群眾(zhong)(zhong)網門頭2月(yue)13日(ri)電 （我岳曉龍(long)） 據2月(yue)11日(ri)CCTV《每周的(de)星期質量管理報(bao)告范文(wen)》新(xin)聞稿，在兩(liang)起交通費責任事故中(zhong)，就算車情(qing)況了兇(xiong)猛的(de)磕碰，有(you)(you)的(de)還近于“車毀人亡”，但(dan)關鍵點持續(xu)奇瑞汽(qi)車F3的(de)很安(an)全側(ce)氣簾未曾手動打開文(wen)檔。事發現場后，買車人在與奇瑞汽(qi)車有(you)(you)限公司的(de)溝通中(zhong)，竟被告知是是由于以前擠壓的(de)視角和(he)角度不(bu)符。而買車人的(de)以及賠償群眾(zhong)(zhong)反映也一支沒有(you)(you)更好地(di)避免(mian)。

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李(li)太(tai)太(tai)出現追尾意外(wai)事(shi)故趕快，本省交(jiao)通警崗位就(jiu)提起訴訟了意外(wai)交(jiao)通事(shi)故現場視頻說(shuo)明書(shu)(shu)。說(shuo)明書(shu)(shu)彰(zhang)顯，他司機(ji)的(de)(de)(de)海馬汽車(che)(che)F3小(xiao)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)行(xing)車(che)(che)制動(dong)行(xing)車(che)(che)制動(dong)設備(bei)(bei)、偏向設備(bei)(bei)和(he)外(wai)觀設計(ji)(ji)及車(che)(che)燈電(dian)磁波(bo)技巧系統設計(ji)(ji)等安全(quan)衛生(sheng)保障可(ke)靠功能枝(zhi)術(shu)的(de)(de)(de)現象都完全(quan)符合歐洲國家標(biao)《清障車(che)(che)車(che)(che)使用(yong)安全(quan)衛生(sheng)保障可(ke)靠枝(zhi)術(shu)必須》的(de)(de)(de)必須。因為，其的(de)(de)(de)妻子王(wang)女仕會(hui)認為，李(li)太(tai)太(tai)犧牲的(de)(de)(de)兩個根(gen)本情況也許 還是安全(quan)衛生(sheng)保障可(ke)靠汽襄打(da)不(bu)過。

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在(zai)今年(nian)的(de)四月八號，差不多新聞(wen)引發在(zai)陜西(xi)省(sheng)任丘市(shi)。是(shi)一場(chang)車禍事故讓(rang)小張(zhang)(zhang)的(de)海馬(ma)汽(qi)(qi)車F3比較嚴(yan)重易變型，前(qian)邊的(de)承重梁、車燈和擋風窗戶玻璃支離撕(si)碎，打著機后堵(du)蓋(gai)也蜷曲(qu)右移，但在(zai)車上(shang)的(de)人(ren)身健康(kang)(kang)安全防護汽(qi)(qi)襄不使(shi)用。更讓(rang)大家意想(xiang)不到的(de)是(shi)，人(ren)身健康(kang)(kang)安全防護汽(qi)(qi)襄的(de)后堵(du)蓋(gai)都使(shi)用了(le)，汽(qi)(qi)襄卻仍要不動彈來。小張(zhang)(zhang)到任丘市(shi)內地的(de)海馬(ma)汽(qi)(qi)車4S店(dian)系統理論(lun)，卻被告知，廠(chang)商(shang)檢查測量效果表(biao)達(da)，之前(qian)的(de)受(shou)撞實效性不充分以(yi)點燃人(ren)身健康(kang)(kang)安全防護汽(qi)(qi)襄，并說若不認證(zheng)這款理論(lun)，是(shi)可以(yi)他們去找公信力機購做親子鑒(jian)定(ding)。

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