凡是有車一族都希望自己的愛車開得長久，減少維修的費用。要做到這一點，必須學會科學地養護愛車。但在汽車保養中常常會出現這樣一些情況，自以為是保養汽車，實際上卻弄巧成拙損壞了愛車，有些甚至會損壞漆面保護層，導致漆面剝落、生銹。看了以下的錯誤養護法，車主們可以來對號入座，看看自己是否也有這樣的不當行為。

首先，暴雨中行車，因能見度下降，地面濕滑，有時還有雷電大風等劇烈天氣，危險系數增大，倘若你家附近地勢低洼易積水，應根據氣象臺發布的暴雨天氣信息，盡量不開車，或等到暴雨后開車

，或選擇其他交通工具出行。

新車險條款有望7月1日實施 或告別高保低賠 新快報訊記者張瀟報道從2011年開始征求意見，到2012年初中國保險行業協會正式發布了《機動車輛商業保險示范條款》(以下簡稱新車險條款)。相比現行條款，新車險條款對于備受詬病的“高保低賠”、“無責不賠”及部分免責條款進行了刪改，更強調對車主利益的保障。正因如此，新車險條款何時能正式出臺實施也一直受到廣大車主的關注。昨日，記者從產險公司人士處獲悉，監管部門已傳出內部消息，新車險條款有望在今年7月1日實施，目前各公司正在為新條款的正式實施做最后準備。而業內人士也透露，一旦新條款開始實施，現在各保險公司執行的4種商業車險條款將被統一，車險產品的價格也將做出相應調整，目前部分公司還在進行相關費率標準的測定。

1月銷量203萬量 車市開門紅樂觀待時日 近日，中國汽車工業協會公布了2013年1月的汽車銷量，數據顯示該月汽車產銷同比呈現大幅增長，其中，汽車生產196.45萬輛，同比增長51.17%，銷售203.45萬輛，同比增長46.38%，更讓人感到興奮的是，我國乘用車月度銷售量還首次突破170萬輛。由于2012年的車市只有不到5%微增長，業內人士都對今年的車市不敢太樂觀。基于此，今年1月銷量的“開門紅”，有人就樂觀地預計今年車市的增長幅度將超過10%。從一些車企目前公布的銷量數據來看，實在很難找到不樂觀的理由。今年1月份，大眾乘用車品牌在最大單一市場中國（包括香港地區）銷售了23.5萬輛汽車，2012年1月份銷量為15.99萬輛，同比增長47.0%，成為主要單一市場中同比增幅最高者；北京現代則首次突破產銷10萬輛大關，這也是現代汽車第一次在單一國度單月銷量超過10萬輛；吉利汽車也宣布，今年1月共銷售63532輛，比上月增長約7%，比2012年同期增長約67%，繼續占據自主品牌乘用車市場頭把交椅。

汽車三包政策將于2013年10月正式實施 1月15日，汽車三包政策有了最新消息。《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》（以下簡稱三包）已于2012年6月27日國家質量監督檢驗檢疫總局局務會議審議通過，并將于2013年10月1日起正式施行。 汽車三包是指：汽車產品生產者、銷售者和修理者在質量保證期內，因汽車產品質量問題，對汽車產品修理、更換、退貨的行為。其中質量保證期包括包修期、三包有效期和易損耗零部件的質量保證期。三包政策中對汽車生產者、銷售者以及修理者三方的義務均作了明確的規定。三包責任中規定：家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準；家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。家用汽車產品包修期和三包有效期自銷售者開具購車發票之日起計算。

打造汽車業的工程師文化 “當時跟我一起回國工作的同行、同事有很多，他們都很優秀，在技術研發方面的造詣比我深。但回國后多數都從事了行政工作，有的在大公司里當總裁，有的自己干起了公司，有的雖然仍然做技術，但也承擔了大量行政工作。我個人覺得，中國汽車要發展，更需要技術人才，因此一直從事技術研發工作。”2012年12月28日，在中國青年報主辦的第五屆“青年態度”綠色環保汽車調查結果發布會上，“年度工程師獎”獲得者、長安汽車工程研究總院副院長兼碰撞安全實驗室總工程師趙會，這樣描述自己回國搞自主研發的心路里程。