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隨著國(guo)內(nei)汽(qi)車保有(you)(you)(you)量(liang)(liang)的增加，一個非常現實(shi)的問題越來越值得人們關注，那就(jiu)是(shi)道(dao)路出行責(ze)任(ren)事(shi)(shi)故(gu)發生得更加頻(pin)繁(fan)。據(ju)國(guo)家有(you)(you)(you)關部(bu)門統計，2009年，全國(guo)共接報道(dao)路公路網安(an)全事(shi)(shi)故(gu)287.4萬余起，2010則暴增至390.6萬余起，2011年雖然有(you)(you)(you)所回落，但是(shi)也超過(guo)360萬起。也就(jiu)是(shi)說，全國(guo)平均每個月(yue)接報安(an)全生產事(shi)(shi)故(gu)達(da)到30萬起。此外，還有(you)(you)(you)大量(liang)(liang)通過(guo)簡(jian)易處(chu)理或者私下溝通處(chu)理的意外未(wei)統計在(zai)內(nei)。
車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)發生(sheng)流量(liang)事故(gu)原因，車(che)(che)(che)(che)(che)身(shen)或(huo)多(duo)或(huo)少(shao)都會有所損(sun)傷(shang)，尤其是(shi)已經(jing)報警的(de)安(an)全事故(gu)，通常都是(shi)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)損(sun)傷(shang)比較(jiao)明顯，車(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)無法(fa)或(huo)者(zhe)不知如何自行解決的(de)。這樣多(duo)的(de)死亡事故(gu)受損(sun)車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)，直接導致了(le)維修企(qi)業(ye)(ye)鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)的(de)業(ye)(ye)務(wu)量(liang)急劇上升。當(dang)然(ran)，除了(le)重(zhong)大事故(gu)車(che)(che)(che)(che)(che)之外，維修企(qi)業(ye)(ye)鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)還有其他一些業(ye)(ye)務(wu)，但僅就能夠統計到(dao)的(de)月(yue)發生(sheng)30萬起(qi)事件看，按照每起(qi)重(zhong)大事故(gu)只(zhi)有一輛(liang)(liang)車(che)(che)(che)(che)(che)需要維修，鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)車(che)(che)(che)(che)(che)間(jian)(jian)的(de)平(ping)均單(dan)車(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)(chan)值(zhi)按照800元(yuan)計算（考慮到(dao)商用車(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的(de)單(dan)車(che)(che)(che)(che)(che)鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)業(ye)(ye)務(wu)產(chan)(chan)值(zhi)較(jiao)低），每個(ge)月(yue)維修行業(ye)(ye)鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)業(ye)(ye)務(wu)產(chan)(chan)值(zhi)能達(da)到(dao)2.4億元(yuan)，年產(chan)(chan)值(zhi)達(da)28.8億元(yuan)。而實際上，國內目(mu)前汽車(che)(che)(che)(che)(che)鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)服(fu)務(wu)業(ye)(ye)的(de)產(chan)(chan)值(zhi)遠(yuan)不止這數。
僅此后來談，鈑噴服務性保障早就當上我們小車售后保修服務性保障這個行業中最大要的服務流程摸塊一種，其服務流程量愈來愈樂觀，另外鈑噴服務流程的總產值和毛利也都愈來愈高。故此，我國部分有鈑噴服務流程的保修客戶公司都將其用作客戶公司存在和轉型的服務流程支撐著點一種。 如果，傳統型的車輛鈑噴檢修會存在更多弊處，最一般的有這什么時候: 老式的b柱鈑噴維護服務，噴塑的涂料中含很多的可釋放組分，這種可釋放組分而對于車輛上漆考生的肢體導致風險。他是老式鈑噴維護服務中極限的利與弊，也是我們不不敢從事于車輛上漆操作，導致這個銀行業考生稀少的通常主要原因最為。 傳統性的汽車鈑噴修補，需求手工藝打發汽車的原漆和底漆（即傳統性水磨），人工勞動者力程度高，又很打發環節中人工持續碰觸水，濕寒陰冷的學習環境加容易引發自身受受寒。傳(chuan)統的(de)車身鈑噴維(wei)修(xiu)，油漆(qi)可(ke)揮(hui)發成(cheng)分以及水(shui)磨(mo)后混有(you)廢棄漆(qi)料的(de)污水(shui)都會對環(huan)境造成(cheng)嚴重(zhong)的(de)危害，不利于環(huan)保節能(neng)。
傳統文化的汽車底盤鈑噴售后維修，勞功能力低。隨著干磨技術(shu)、水性漆的(de)出現，近現代的(de)車(che)身鈑(ban)噴(pen)維修工藝(yi)較傳(chuan)統方(fang)式(shi)有(you)了(le)質的(de)飛躍，尤其是(shi)在減少對人體(ti)危害、環(huan)保型(xing)以及(ji)提高(gao)生產效率方(fang)面(mian)都有(you)了(le)大幅(fu)度(du)的(de)改善。但是(shi)，受到維修企業(ye)(ye)經營經營理念、鈑(ban)噴(pen)人員(yuan)業(ye)(ye)務素(su)質等多方(fang)面(mian)的(de)制(zhi)約，先(xian)進車(che)身鈑(ban)噴(pen)維修工藝(yi)以及(ji)當今(jin)很多家庭化鈑(ban)噴(pen)車(che)間(jian)管理措施(shi)在國內維修行業(ye)(ye)的(de)推動進程較為(wei)緩慢。
2012年8—10月，《汽車(che)與(yu)駕駛維修》雜志對國內維修行(xing)業(ye)鈑噴車(che)間以及(ji)(ji)整(zheng)車(che)企業(ye)售(shou)后(hou)服務部門展開(kai)大范(fan)圍的專業(ye)調(diao)研(yan)，調(diao)研(yan)結果(guo)值得(de)業(ye)內人(ren)士重視。本(ben)次調(diao)研(yan)共有86家(jia)4S店、23家(jia)綜(zong)合修理(li)廠以及(ji)(ji)13家(jia)整(zheng)車(che)廠商售(shou)后(hou)服務部門進行(xing)了反饋，調(diao)研(yan)結果(guo)分析如下。
一、 鈑噴精準服務市場進行分析明確進行分析 1. 售后維修企業公司鈑噴車間職工增配及業務流程發展趨勢探討在本次(ci)調(diao)(diao)研(yan)(yan)中(zhong)，79.8%（87人(ren)(ren)）的(de)被(bei)(bei)調(diao)(diao)研(yan)(yan)人(ren)(ren)員為4S店(dian)鈑(ban)(ban)噴車(che)間或者(zhe)綜合修理(li)廠的(de)鈑(ban)(ban)噴主(zhu)管或者(zhe)相關負責人(ren)(ren)，有(you)(you)20.2%（22人(ren)(ren)）的(de)被(bei)(bei)調(diao)(diao)研(yan)(yan)人(ren)(ren)員為整個(ge)維修企業(ye)的(de)車(che)間主(zhu)管、技術經理(li)或技術總監。所有(you)(you)被(bei)(bei)調(diao)(diao)研(yan)(yan)人(ren)(ren)員的(de)工齡都(dou)超過(guo)5年(nian)，鈑(ban)(ban)噴主(zhu)管的(de)工齡都(dou)超過(guo)8年(nian)。被(bei)(bei)調(diao)(diao)研(yan)(yan)鈑(ban)(ban)噴主(zhu)管的(de)年(nian)齡結構(gou)中(zhong)，25~30歲（41人(ren)(ren)）的(de)占(zhan)47.1%，30~40歲（33人(ren)(ren)）占(zhan)37.9%，40~45歲（12人(ren)(ren)）占(zhan)13.8%，45歲（1人(ren)(ren)）以上占(zhan)1.1%。由此可見，目前維修行業(ye)鈑(ban)(ban)噴人(ren)(ren)才的(de)中(zhong)堅(jian)力(li)量(liang)年(nian)齡層次(ci)為25~40歲。
4S店
（1）鈑噴生產車間修補的人員產生 鈑金折彎工人總量 2人接下來43家：50.0% 5~10人34家：39.5% 10~1三人9家：10.5% 在噴漆的人士的數量 八人以下的25家：29.1% 5~10人47家：54.7% 10~1十人14家：16.2% （2）鈑噴藥廠車間的業務大規模 100臺/月下面4家：4.7% 100~300臺/月37家：43.0%300~500臺/月32家(jia)：37.2%
500臺/月以上13家：15.1%
分(fen)析(xi)：就被調(diao)研的(de)4S店(dian)鈑(ban)(ban)(ban)噴車間人員數(shu)量(liang)(liang)和業務(wu)(wu)(wu)(wu)規模(mo)來(lai)看，不(bu)同(tong)地域、不(bu)同(tong)品牌之間差距很大。一般來(lai)說4S店(dian)鈑(ban)(ban)(ban)噴業務(wu)(wu)(wu)(wu)量(liang)(liang)往往能(neng)達到企業總(zong)業務(wu)(wu)(wu)(wu)量(liang)(liang)的(de)20%~30%，個(ge)別4S店(dian)的(de)業務(wu)(wu)(wu)(wu)量(liang)(liang)能(neng)達到總(zong)業務(wu)(wu)(wu)(wu)量(liang)(liang)的(de)40%。按照4S店(dian)平均業務(wu)(wu)(wu)(wu)量(liang)(liang)1 200~1 500臺(tai)/月計(ji)算，鈑(ban)(ban)(ban)噴業務(wu)(wu)(wu)(wu)量(liang)(liang)則最多達到480~600臺(tai)/月。
4S店(dian)(dian)中，鈑(ban)(ban)(ban)金人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)配(pei)備(bei)(bei)3~4名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)居(ju)多(duo)，業務量或者企業規(gui)(gui)模較大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)，可能(neng)會配(pei)到6~9名鈑(ban)(ban)(ban)金人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，只有(you)(you)很少的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業鈑(ban)(ban)(ban)金人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)配(pei)到10名以上。噴(pen)漆人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)一(yi)般配(pei)備(bei)(bei)人(ren)(ren)數略高于(yu)鈑(ban)(ban)(ban)金人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)，6~9名的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業居(ju)多(duo)，一(yi)些業務規(gui)(gui)模較小的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4S店(dian)(dian)，出(chu)于(yu)成本考慮(lv)，噴(pen)漆人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)數量會在5名以下(xia)。但一(yi)些業務規(gui)(gui)模大的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業，噴(pen)漆人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)能(neng)配(pei)到14名。當然，鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)數量的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)配(pei)備(bei)(bei)還跟鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)技(ji)術(shu)(shu)應用、鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)車間管理以及對后備(bei)(bei)人(ren)(ren)才(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)重視程度有(you)(you)關。像個別鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)車間技(ji)術(shu)(shu)和管理手(shou)段落后的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4S店(dian)(dian)，配(pei)備(bei)(bei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)都非(fei)常多(duo)。但是(shi)有(you)(you)一(yi)家配(pei)備(bei)(bei)大量鈑(ban)(ban)(ban)噴(pen)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)4S店(dian)(dian)，其目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)為了(le)企業能(neng)夠擁(yong)有(you)(you)更(geng)多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后備(bei)(bei)人(ren)(ren)才(cai)，以及企業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)后續發展考慮(lv)。
終合維修廠 （1）鈑噴生產加工搶修工人包括 板金件技術人員比例 2人以內11家：47.8% 3~五人7家：30.5% 5~8人3家：13.0% 8人超過2家：8.7% 環氧瀝青漆成員人數 三個人下面4家：17.4% 3~三人6家：26.1% 5~8人9家：39.1% 8人上述4家：17.4% （2）鈑噴廠區銷售總量 50臺/月接下來13家：56.5% 50~100臺/月7家：30.4% 100~150臺/月2家：8.7% 150臺/月之上1家：4.4%分析(xi)：綜(zong)合(he)修理廠(chang)的(de)(de)(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)規(gui)模都較小，往(wang)(wang)往(wang)(wang)200~300臺(tai)/月的(de)(de)(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)量(liang)比較普遍，500臺(tai)/月的(de)(de)(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)量(liang)已(yi)經是非常(chang)不錯的(de)(de)(de)(de)。但是不少(shao)綜(zong)合(he)修理廠(chang)的(de)(de)(de)(de)業(ye)務(wu)(wu)往(wang)(wang)往(wang)(wang)以(yi)鈑(ban)噴(pen)(pen)為主，因此鈑(ban)噴(pen)(pen)業(ye)務(wu)(wu)量(liang)最多能(neng)達到總業(ye)務(wu)(wu)量(liang)的(de)(de)(de)(de)70%，所以(yi)綜(zong)合(he)修理廠(chang)的(de)(de)(de)(de)鈑(ban)噴(pen)(pen)業(ye)務(wu)(wu)量(liang)往(wang)(wang)往(wang)(wang)很(hen)難超(chao)過100臺(tai)/月。但個別(bie)規(gui)模相對大一些的(de)(de)(de)(de)綜(zong)合(he)修理廠(chang)，鈑(ban)噴(pen)(pen)業(ye)務(wu)(wu)量(liang)也能(neng)達到150臺(tai)/月以(yi)上。
原因備受現場室內環境、業務范圍部門量大規模的規定，再充分要考慮用工成本費，往往標準化處理廠在鈑噴人士配發個方面都越來越警慎。而言標準化處理廠鈑金油漆人士配發也都在三人有以下，除了商家的鈑噴業務范圍部門量越來越大。而油漆人士配發會稍多許多，但而言都是不會超過了8人。2. 鈑噴車間生態環保現(xian)狀分析
（1）鈑噴車間食品衛生請況評測4S店
評判更好69人：80.2% 評論大部分1五人：17.5% 考核太差1人：2.3% 綜合維修廠 評分挺好2人：13.0% 如何評價基本上14人：60.9% 評定很爛6人：26.1% 探討：常期建國以來，鈑噴生產加工給人的好的印象就算臟、亂、差。就拿鈑金件件生產加工策略而言，“砸拉焊補”是常用用些的技術伎倆，這就代表著鈑金件件生產加工想要的機械設備方法較多。而拆除下的車頭掃描件，維修保養員都也是尋找領域空白，到處貯存。環氧瀝青漆生產加工更不需闡述，探索主產地生的工業廢水在生產加工片地橫流，垃圾的砂紙、環氧瀝青漆前中用遮蔽的舊報紙等也是到處亂扔。這(zhe)些現象隨(sui)著(zhu)現化(hua)鈑(ban)噴(pen)工(gong)(gong)藝(yi)和(he)如今的(de)鈑(ban)噴(pen)車(che)間(jian)管(guan)理(li)(li)的(de)實施，都(dou)有(you)(you)(you)了(le)很大的(de)改觀。尤其是在(zai)4S店，對(dui)于鈑(ban)噴(pen)車(che)間(jian)的(de)工(gong)(gong)位布局(ju)、工(gong)(gong)藝(yi)流程(cheng)規范、廢棄(qi)物的(de)處理(li)(li)等(deng)都(dou)有(you)(you)(you)了(le)嚴格的(de)要求，因此大多數4S店的(de)鈑(ban)噴(pen)車(che)間(jian)顯(xian)得相對(dui)干凈整潔(jie)。而(er)綜合修理(li)(li)廠(chang)雖然較以往在(zai)維修工(gong)(gong)藝(yi)流程(cheng)方(fang)面有(you)(you)(you)所改善，但作(zuo)坊式(shi)的(de)作(zuo)業方(fang)式(shi)使得他們在(zai)衛生環(huan)境方(fang)面依然不是很講究。
因(yin)此，從本次調(diao)(diao)查(cha)(cha)的情況(kuang)(kuang)來看，由于(yu)硬(ying)件設(she)施、管(guan)理措施到(dao)位(wei)，4S店的衛(wei)生狀況(kuang)(kuang)相對來說整體還是不錯的。80.2%的4S店被(bei)調(diao)(diao)查(cha)(cha)者(zhe)認(ren)為本店鈑噴車間的衛(wei)生狀況(kuang)(kuang)很好，17.5%的被(bei)調(diao)(diao)查(cha)(cha)者(zhe)認(ren)為本店衛(wei)生狀況(kuang)(kuang)一般，個別(bie)店選擇了很差(cha)。
也許是受到場地、設(she)備等硬件(jian)設(she)施的(de)限制，綜合修理廠的(de)衛(wei)(wei)生狀(zhuang)(zhuang)況則與4S店相(xiang)差(cha)很(hen)(hen)多(duo)，60.9%的(de)被(bei)(bei)調查(cha)(cha)者(zhe)(zhe)認(ren)為本企業(ye)的(de)衛(wei)(wei)生狀(zhuang)(zhuang)況一(yi)般，26.1%的(de)被(bei)(bei)調查(cha)(cha)者(zhe)(zhe)則評價很(hen)(hen)差(cha)。只有(you)13.0%的(de)被(bei)(bei)調查(cha)(cha)者(zhe)(zhe)認(ren)為本企業(ye)鈑噴車間的(de)衛(wei)(wei)生狀(zhuang)(zhuang)況很(hen)(hen)好。
鈑噴保障業內要提升近半年的企業形象，鈑噴裝配車間衛生間實力的促進是基本的原則之五。這有一點，不管怎樣是對原車主，還是對就業員的決定是極大的。 （2）鈑噴成品庫丟棄漆料、稀釋劑非常他鈑噴丟棄物的治療4S店
無需加工所以亂倒0家：0% 儲放后依照標準垃圾物加工53家：61.6% 貯存后由專的我司收售33家：38.4% 宗合檢測廠 無需外理隨著私倒6家：26.1% 店鋪后確定通常廢品物治療14家：60.9% 貯存后由專的集團回籠3家：13.0%分析：鈑噴(pen)車間有(you)很多廢(fei)棄物(wu)如廢(fei)棄的(de)(de)(de)(de)漆料、溶(rong)劑(ji)等，包(bao)括水(shui)(shui)(shui)磨后的(de)(de)(de)(de)污水(shui)(shui)(shui)，都是對環境非常有(you)害的(de)(de)(de)(de)。雖然大部(bu)分的(de)(de)(de)(de)維(wei)修企(qi)業(ye)都采用了無塵干磨工藝(yi)，但是往往還是結合部(bu)分水(shui)(shui)(shui)磨的(de)(de)(de)(de)方(fang)式，以保(bao)證打磨的(de)(de)(de)(de)效果(guo)。但是，從被調查的(de)(de)(de)(de)情況來看，所有(you)的(de)(de)(de)(de)維(wei)修企(qi)業(ye)對于(yu)打磨后的(de)(de)(de)(de)污水(shui)(shui)(shui)都未經處(chu)理(li)，直接排放到下水(shui)(shui)(shui)道(dao)。這是一個在現階段(duan)無法解決的(de)(de)(de)(de)壞保(bao)問題，因為(wei)明知道(dao)這樣的(de)(de)(de)(de)污水(shui)(shui)(shui)對于(yu)綠色(se)有(you)嚴重危(wei)害，但是維(wei)修企(qi)業(ye)投入大量(liang)的(de)(de)(de)(de)成本用于(yu)污水(shui)(shui)(shui)處(chu)理(li)也是不現實的(de)(de)(de)(de)。
對于廢(fei)(fei)棄(qi)的(de)漆料和溶劑等有(you)(you)(you)害廢(fei)(fei)棄(qi)物，4S店(dian)(dian)都(dou)有(you)(you)(you)相關的(de)制度，要求傾(qing)倒在專(zhuan)門的(de)垃圾桶(tong)內。但是(shi)，有(you)(you)(you)61.6%的(de)4S店(dian)(dian)將(jiang)此作為常規(gui)廢(fei)(fei)棄(qi)物處理，只有(you)(you)(you)38.4%的(de)4S店(dian)(dian)是(shi)由(you)(you)專(zhuan)門的(de)公司(si)回(hui)(hui)收。綜合修理廠(chang)在此方面更嚴重，僅(jin)有(you)(you)(you)13%的(de)企業是(shi)將(jiang)這(zhe)些有(you)(you)(you)毒的(de)廢(fei)(fei)棄(qi)物儲存后由(you)(you)專(zhuan)門的(de)公司(si)回(hui)(hui)收，大部分都(dou)是(shi)將(jiang)其(qi)作為常規(gui)垃圾處理甚至隨(sui)意傾(qing)倒。
（3）鈑噴人員的(de)節能(neng)環保意識
4S店
毫(hao)無低能耗意識0家：0%
有模(mo)糊的(de)節能減(jian)排意識71家：82.6%
有強(qiang)烈的干凈(jing)意識(shi)15家：17.4%
宗合修理汽車廠毫無優質意識8家：34.8%
有(you)模糊的(de)節(jie)能意識15家：65.2%
有強烈的(de)環保型意識0家(jia)：0%
分析(xi)：“低能(neng)耗”雖然是國家發展的(de)(de)重(zhong)要主題之(zhi)一(yi)，但是落實到個人(ren)，并不是每個人(ren)都有(you)(you)優(you)質意(yi)(yi)識(shi)。具體到維修(xiu)企(qi)業的(de)(de)鈑噴(pen)車間(jian)，鈑噴(pen)人(ren)員(yuan)的(de)(de)綠色意(yi)(yi)識(shi)決(jue)定著他們在工(gong)作中的(de)(de)一(yi)些干凈行(xing)為(wei)，而(er)這點受企(qi)業制(zhi)度(du)的(de)(de)影響很大。在本次(ci)調查(cha)中，4S店鈑噴(pen)人(ren)員(yuan)毫(hao)無健康(kang)意(yi)(yi)識(shi)的(de)(de)反饋為(wei)0%，但大多(duo)都只有(you)(you)模糊的(de)(de)意(yi)(yi)識(shi)，有(you)(you)強(qiang)烈(lie)節能(neng)意(yi)(yi)識(shi)的(de)(de)僅占17.4%。而(er)在綜合修(xiu)理廠，由(you)于多(duo)數管(guan)理松(song)散，鈑噴(pen)人(ren)員(yuan)不會(hui)有(you)(you)強(qiang)烈(lie)的(de)(de)節能(neng)減排意(yi)(yi)識(shi)，而(er)且有(you)(you)34.8%的(de)(de)鈑噴(pen)人(ren)員(yuan)毫(hao)無干凈意(yi)(yi)識(shi)。
（4）鈑噴車間管理無塵車間干磨工序的按照4S店
沒有灰塵干磨方法進行率很高84家：97.7% 沒有灰塵干磨工藝設備一直候用2家：2.3% 未脫塵干磨機，只按照水磨0家：0% 總體拆裝廠 無塵室干磨加工工藝再生占有率很高9家：39.2% 脫塵干磨新工藝偶而候用7家：30.4% 不存在無塵車間干磨機，只分為水磨7家：30.4%分析：無(wu)塵(chen)干(gan)磨(mo)工(gong)藝(yi)的(de)(de)(de)采(cai)用(yong)可(ke)以說是汽車(che)修(xiu)補(bu)(bu)漆(qi)工(gong)藝(yi)史上的(de)(de)(de)一次革命。它不(bu)(bu)僅大幅度提高(gao)了車(che)漆(qi)修(xiu)補(bu)(bu)的(de)(de)(de)效(xiao)率(lv)，而且(qie)有(you)(you)效(xiao)解(jie)決了傳(chuan)統(tong)(tong)打磨(mo)方式中(zhong)，水(shui)(shui)資源的(de)(de)(de)浪(lang)費和打磨(mo)下(xia)的(de)(de)(de)舊漆(qi)料的(de)(de)(de)處理(li)問題。這種(zhong)(zhong)新(xin)工(gong)藝(yi)對于業(ye)(ye)(ye)務量(liang)(liang)較大的(de)(de)(de)4S店來(lai)說非常(chang)受歡迎。從(cong)本次調(diao)查來(lai)看，所(suo)有(you)(you)的(de)(de)(de)被(bei)調(diao)查4S店都購(gou)(gou)置了無(wu)塵(chen)干(gan)磨(mo)機，而且(qie)97.7%的(de)(de)(de)4S店利用(yong)率(lv)非常(chang)高(gao)，僅有(you)(you)2.3%的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)對這種(zhong)(zhong)工(gong)藝(yi)應(ying)用(yong)略少一些。但(dan)是，對于綜合(he)(he)修(xiu)理(li)廠(chang)來(lai)說，如果版噴業(ye)(ye)(ye)務量(liang)(liang)不(bu)(bu)大，企業(ye)(ye)(ye)業(ye)(ye)(ye)主不(bu)(bu)會(hui)購(gou)(gou)置這類(lei)設備，寧可(ke)采(cai)用(yong)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)(de)手工(gong)水(shui)(shui)磨(mo)方式。所(suo)以，被(bei)調(diao)查的(de)(de)(de)綜合(he)(he)修(xiu)理(li)廠(chang)中(zhong)，有(you)(you)69.6%的(de)(de)(de)企業(ye)(ye)(ye)購(gou)(gou)置了無(wu)塵(chen)干(gan)磨(mo)設備，而且(qie)受到業(ye)(ye)(ye)務量(liang)(liang)和維修(xiu)人員技術(shu)水(shui)(shui)平的(de)(de)(de)影響，只(zhi)有(you)(you)39.2%的(de)(de)(de)綜合(he)(he)修(xiu)理(li)廠(chang)對于無(wu)塵(chen)干(gan)磨(mo)工(gong)藝(yi)利用(yong)率(lv)很高(gao)。而有(you)(you)30.4%的(de)(de)(de)綜合(he)(he)修(xiu)理(li)廠(chang)，依(yi)然采(cai)用(yong)效(xiao)率(lv)低下(xia)的(de)(de)(de)手工(gong)水(shui)(shui)磨(mo)方式。
（5）對水性聚氨酯漆的要了解和安全使用4S店
應該聽聞過，但離你很遠47家：54.7% 聽過，最進不要用于21家：24.4% 有人說過，有項目用于8家：9.3% 沒應該聽聞過0家：0% 逐漸采用了10家：11.6% 整體保養廠 了解到過，但離本人很荒涼14家：60.9% 得知過，近幾日不會輕易選取0家：0% 說真的過，有行動計劃利用0家：0% 沒我聽說過9家：39.1% 就已經用到0家：0%分析：水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)作為(wei)現(xian)時代二手車(che)修(xiu)補(bu)漆(qi)(qi)行業來說，應(ying)該是(shi)(shi)(shi)一(yi)場健康(kang)革命。但是(shi)(shi)(shi)在(zai)本(ben)次(ci)調(diao)查(cha)中(zhong)可以看出，水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)的推廣不(bu)容樂觀(guan)。在(zai)4S店(dian)的調(diao)查(cha)中(zhong)，雖然沒有(you)人(ren)沒聽說過水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)，但是(shi)(shi)(shi)只有(you)11.6%的被調(diao)查(cha)4S店(dian)使(shi)用了(le)水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)。而且經過了(le)解，這些使(shi)用水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)的4S店(dian)都是(shi)(shi)(shi)整車(che)廠商強制要求的。其他4S店(dian)中(zhong)，有(you)計劃使(shi)用水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)的占(zhan)9.3%，這些也(ye)都是(shi)(shi)(shi)整車(che)廠商有(you)相關(guan)政(zheng)策。有(you)54.7%的被調(diao)查(cha)人(ren)員對于水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)了(le)解得(de)并不(bu)多，覺(jue)得(de)水(shui)(shui)(shui)性(xing)漆(qi)(qi)的使(shi)用離自己很(hen)遙(yao)遠。
而在基礎性清洗廠，盡管有60.9%的被調研人數據說過水溶性漆，但都是都未深入學習明白過。在大家或許，水溶性漆離大家如此很遠，工業企業只要會用到水溶性漆。還39.1%的被調研者壓根是都未據說過水溶性漆。而在被調研的基礎性清洗廠中，更是都未這家清洗廠動用水溶性漆。 3. 鈑噴人數陪訓情況剖析 在此次抽樣統計表中，有87名鈑噴部門經理少部分，加帶本刊媒體人實地抽樣統計表的72名一般的鈑噴維修保養人數，一共有159名鈑噴人數提供了本刊對資格證人數能力摸排抽樣統計表。 （1）鈑噴職工自考學歷偵查 中學及下列傳統藝術數量8四人：51.6% 普通高中（高職學校、中專生）特色文化數量6兩個人：39.0% 成人大專（職業院校）藝術數量1八人：9.4% （2）鈑噴人員管理受訓的情況觀察 添加過可靠本科大學、培訓學校課機購控制系統的鈑噴技術性工程專業培訓學校課1四人：7.5%參加過整車廠(chang)(chang)商、設備(bei)或油(you)漆廠(chang)(chang)商的(de)鈑(ban)噴培訓93人：58.5%
只列席過工廠的外部訓練54人：34% （3）鈑噴工作人員行業資本調查員 要有中級職稱工職業證書36人：22.6% 只是初級工證件68人：42.8% 無任何的等級分類工合格證5三人：34.6% 介紹：從首次上崗者人人文素質調查員分析，確實是不寒而栗。就最高學歷們來說，初技校及下述人文層次人占51.6%，技校（其中包括技校、職業學校）人文層次的占39%，大學本科（高職高專）人文層次的占9.4%。應該說，現有鈑噴制造業中，大組成部分上崗者人都為技校及下述人文層次。而從鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)受訓情況來看(kan)，真(zhen)正參(can)加(jia)過(guo)(guo)正規院校(xiao)、專業(ye)(ye)(ye)培(pei)訓機(ji)構(gou)系(xi)(xi)統培(pei)訓過(guo)(guo)的(de)(de)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)維(wei)(wei)修人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)僅占7.5%，這與目前(qian)國(guo)內(nei)職業(ye)(ye)(ye)教育(yu)、培(pei)訓機(ji)構(gou)在鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)專業(ye)(ye)(ye)開(kai)設得比較晚有很大(da)關系(xi)(xi)。大(da)多(duo)數的(de)(de)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)都是(shi)通(tong)過(guo)(guo)在企(qi)業(ye)(ye)(ye)中(zhong)“師傅帶徒弟”的(de)(de)模(mo)式學會(hui)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)維(wei)(wei)修。其(qi)中(zhong)不(bu)少人(ren)(ren)(ren)(ren)干得時間較長成(cheng)為企(qi)業(ye)(ye)(ye)骨干，或者升任(ren)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)主(zhu)管崗位，就會(hui)有機(ji)會(hui)參(can)加(jia)整車廠商、設備或油漆廠商的(de)(de)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)培(pei)訓。還有34%的(de)(de)鈑(ban)(ban)(ban)(ban)噴(pen)人(ren)(ren)(ren)(ren)員(yuan)未參(can)加(jia)過(guo)(guo)任(ren)何(he)專業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)培(pei)訓，僅僅通(tong)過(guo)(guo)維(wei)(wei)修企(qi)業(ye)(ye)(ye)內(nei)訓提高(gao)自己的(de)(de)技(ji)術。
修理工作業是機械工作工作業，依照法律規定，行業靠譜人員基礎者師需求擁用行業靠譜人員基礎者基礎認證資質職業合格證。不過從偵查研究一起來看，當今全國絕大絕大部分數鈑噴修理師沒行業靠譜人員基礎者基礎認證資質職業合格證。似乎另行通知偵查研究中，執有中靠譜工認證資質職業合格證的占22.6%，執有靠譜工認證資質職業合格證的占42.8%，無任何的品級工認證資質職業合格證的占34.6%。不過，另行通知偵查研究中的被偵查研究的對象絕大絕大部分數為鈑噴負責，孩子們首要上從事于一個工作業達6年及以上，為了能夠能有好的提升，考品級工認證資質職業合格證是自然的。不過一個工作業中，很多的平常鈑噴師在沒時機認可靠譜專業培訓的癥狀下，難以能有時機考出行業靠譜人員基礎者基礎認證資質職業合格證。在對鈑(ban)(ban)噴(pen)維(wei)修(xiu)(xiu)人(ren)員的調查(cha)中，我們驚奇的看見(jian)，除了(le)鈑(ban)(ban)噴(pen)主管(guan)(guan)以及技(ji)術(shu)骨干對于(yu)鈑(ban)(ban)噴(pen)新技(ji)術(shu)以及鈑(ban)(ban)噴(pen)車間流程管(guan)(guan)理的相關培訓感(gan)興趣外，大部(bu)分普通技(ji)術(shu)人(ren)員對于(yu)鈑(ban)(ban)噴(pen)維(wei)修(xiu)(xiu)技(ji)術(shu)沒有太多的熱情。這(zhe)也從(cong)另一方面(mian)體現出(chu)，傳統(tong)師傅帶徒弟的鈑(ban)(ban)噴(pen)人(ren)才培養(yang)模式已(yi)經讓(rang)維(wei)修(xiu)(xiu)人(ren)員失去了(le)再培訓的熱情。
二、 整車廠商鈑噴的環(huan)保調查
在本(ben)(ben)次(ci)鈑噴服(fu)務(wu)現(xian)狀調(diao)研過程(cheng)中(zhong)，本(ben)(ben)刊(kan)也(ye)對(dui)整(zheng)車(che)廠商的(de)售后(hou)(hou)服(fu)務(wu)部門進行(xing)了(le)調(diao)查(cha)，內容主要(yao)包括水性漆推廣、無塵干磨設備的(de)推廣、4S店鈑噴車(che)間有害(hai)廢棄物的(de)處理以及(ji)勞保安全等4個方面。共有武漢大家、廣汽(qi)本(ben)(ben)田(tian)、廣汽(qi)東(dong)風本(ben)(ben)田(tian)、東(dong)風汽(qi)車(che)每日、長(chang)安鎮馬自(zi)(zi)達(da)、長(chang)安鎮福特馬自(zi)(zi)達(da)、商丘每日、昌(chang)河鈴木、西北(bei)汽(qi)車(che)、海馬、華泰(tai)、奇(qi)瑞汽(qi)車(che)以及(ji)力(li)帆等13家整(zheng)車(che)企業的(de)售后(hou)(hou)部門對(dui)本(ben)(ben)次(ci)調(diao)查(cha)進行(xing)了(le)反(fan)饋，調(diao)查(cha)分析如下。
1. 可不可以在售服服務質量網洛普及水性樹脂漆 都開使全面實施5家：38.5% 有年度計劃，只是對怎么樣才能改換水溶性漆不了解1家 ：7.7% 有設計，做準備近期的改換就在設計推廣1家：7.7% 近3年內立即不個人規劃全面推進6家：46.1%分(fen)析：從(cong)被調查整車企業售(shou)后(hou)部門對于水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)推廣(guang)(guang)的(de)(de)(de)態度來看(kan)，半數(shu)以上的(de)(de)(de)整車企業已經認識(shi)到未來水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)的(de)(de)(de)發(fa)展趨(qu)勢，并(bing)已經或者在(zai)(zai)(zai)近期在(zai)(zai)(zai)其售(shou)后(hou)服務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)推廣(guang)(guang)水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)。對于這些企業，執行水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)推廣(guang)(guang)的(de)(de)(de)力度也有所不(bu)同。東風(feng)汽車東風(feng)日(ri)產和廣(guang)(guang)汽本田要求其售(shou)后(hou)服務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)一(yi)定使用(yong)水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)，所以這2個品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)服務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)正在(zai)(zai)(zai)一(yi)步(bu)步(bu)實行水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)改造。而(er)其他幾個企業雖然在(zai)(zai)(zai)售(shou)后(hou)服務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)推行水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)，但并(bing)不(bu)強制使用(yong)水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)，因(yin)此(ci)這些整車品(pin)牌(pai)的(de)(de)(de)售(shou)后(hou)服務(wu)(wu)網(wang)(wang)絡(luo)(luo)(luo)(luo)中(zhong)，水(shui)(shui)(shui)性(xing)(xing)(xing)漆(qi)和傳統漆(qi)是共存的(de)(de)(de)。
近1年內暫時(shi)不(bu)(bu)(bu)打算推(tui)(tui)行水(shui)性漆的(de)6家(jia)整車(che)企業(ye)(ye)中，有3家(jia)企業(ye)(ye)表示會增加4S店成本(ben)負擔(dan)；1家(jia)企業(ye)(ye)表示對水(shui)性漆不(bu)(bu)(bu)了解；1家(jia)企業(ye)(ye)認為對改善服務(wu)質(zhi)(zhi)量幫助(zhu)不(bu)(bu)(bu)大(da)，沒有必要推(tui)(tui)行；還有1家(jia)企業(ye)(ye)表示，鑒于使用(yong)水(shui)性漆的(de)技術(shu)要求，目(mu)前無法做到在保證不(bu)(bu)(bu)影響客戶維修質(zhi)(zhi)量及等待時(shi)間的(de)前提(ti)下(xia)，完(wan)成廠商(shang)商(shang)的(de)技術(shu)升級(ji)準備工作。
無塵干(gan)磨(mo)(mo)技術與水性(xing)漆(qi)(qi)的(de)(de)(de)使用關系密切(qie)。從(cong)5家(jia)已(yi)(yi)經開始推行水性(xing)漆(qi)(qi)的(de)(de)(de)整(zheng)車(che)廠商(shang)反饋來看，只有(you)廣(guang)(guang)汽(qi)本田(tian)、廣(guang)(guang)汽(qi)豐田(tian)汽(qi)車(che)和機會曰產(chan)要(yao)(yao)求(qiu)4S店必須擁有(you)無塵干(gan)磨(mo)(mo)設備，其(qi)他廠商(shang)都不(bu)做具體要(yao)(yao)求(qiu)，由此可見(jian)他們在推廣(guang)(guang)水性(xing)漆(qi)(qi)的(de)(de)(de)力度(du)上，還是(shi)與這3家(jia)企業有(you)些(xie)差距。不(bu)過從(cong)之前4S店的(de)(de)(de)調查來看，幾乎所有(you)的(de)(de)(de)4S店從(cong)自身提高鈑(ban)噴車(che)間工作(zuo)效率方面考慮，都已(yi)(yi)經配置了無塵干(gan)磨(mo)(mo)設備，因此這已(yi)(yi)經為水性(xing)漆(qi)(qi)的(de)(de)(de)推廣(guang)(guang)打下了基礎，整(zheng)車(che)廠商(shang)是(shi)否(fou)對此有(you)強制要(yao)(yao)求(qiu)已(yi)(yi)經無關緊要(yao)(yao)了。
2. 4S店(dian)鈑噴(pen)車間對(dui)于廢棄的(de)漆(qi)料、溶劑以(yi)及其他鈑噴(pen)廢棄物(wu)的(de)處(chu)理方式
4S店必須儲(chu)存后由專門(men)公司回收(shou)8家：61.5%
沒有特別規定，4S店可以(yi)自行處理5家：38.5%
分(fen)析：根據維修行業相關政策，像(xiang)鈑噴(pen)車(che)間廢棄(qi)(qi)的漆(qi)料、溶劑以(yi)及其(qi)他鈑噴(pen)廢棄(qi)(qi)物(wu)等(deng)，維修企業應該儲存后由專門的公司(si)回(hui)收處理，避免有(you)(you)害物(wu)質危害環境。但是有(you)(you)38.5%的整(zheng)(zheng)車(che)廠(chang)(chang)商沒有(you)(you)強(qiang)制(zhi)要求其(qi)4S店(dian)網絡執行，由此可以(yi)看出整(zheng)(zheng)車(che)廠(chang)(chang)商在制(zhi)定(ding)服務網絡政策的時(shi)候，綠色力度并(bing)不是很大(da)。而他們的4S店(dian)在沒有(you)(you)相關制(zhi)度的要求下，自然可以(yi)將這些廢棄(qi)(qi)物(wu)當做普(pu)通廢棄(qi)(qi)物(wu)進行處理，以(yi)節約運營(ying)成本(ben)。
3. 是否強制性要(yao)求4S店(dian)為鈑噴員工提(ti)供勞動(dong)保護
是，都要有成熟衛生醫用或許防護服和衛生或許防護面具7家：53.8% 只禁止規范要求有簡略的面膜等防護欄生活品4家：30.8%對此沒(mei)有強制要求，4S店自行(xing)安排2家：15.4%
分(fen)析：勞(lao)動(dong)保護(hu)(hu)和安全(quan)措(cuo)施(shi)是勞(lao)動(dong)者應當享有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)權利，對于鈑噴(pen)(pen)車(che)(che)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)維(wei)修人(ren)員來說，勞(lao)保安全(quan)措(cuo)施(shi)尤(you)其顯得重要。在鈑噴(pen)(pen)車(che)(che)間環境(jing)下，如(ru)果(guo)沒有完(wan)善的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)服(fu)和防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)面罩等防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)用品，維(wei)修人(ren)員患職(zhi)業(ye)(ye)病的(de)(de)(de)(de)(de)(de)概(gai)率將大幅度提升。然而現實狀況是，我們在鈑噴(pen)(pen)車(che)(che)間經常(chang)可以(yi)看到(dao)鈑噴(pen)(pen)人(ren)員只佩戴簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)措(cuo)施(shi)甚至不帶任何防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)措(cuo)施(shi)進行作(zuo)業(ye)(ye)，而且所(suo)有的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人(ren)員都(dou)(dou)習以(yi)為常(chang)。在4S店里，這種現象也非(fei)常(chang)普遍。這一方(fang)面是鈑噴(pen)(pen)車(che)(che)間管理制(zhi)度不到(dao)位，另一方(fang)面也與整(zheng)車(che)(che)廠商的(de)(de)(de)(de)(de)(de)售后服(fu)務部門對此不重視有關。調查顯示，強制(zhi)4S店為鈑噴(pen)(pen)員工提供完(wan)善防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)服(fu)和防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)面罩的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)(che)企業(ye)(ye)占(zhan)53.8%，有30.8%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)整(zheng)車(che)(che)企業(ye)(ye)只要求(qiu)4S店提供簡(jian)單(dan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)口(kou)罩等基(ji)本防(fang)(fang)(fang)護(hu)(hu)用品，還(huan)有15.4%的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)(ye)對此不做(zuo)強制(zhi)要求(qiu)。如(ru)果(guo)整(zheng)車(che)(che)企業(ye)(ye)都(dou)(dou)沒有明(ming)確(que)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)態度，試想下面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)4S店怎么可能會嚴格地(di)執行呢(ni)？
三、 鈑噴業務制造業進步大趨勢研究 1．鈑噴工作市面環境空間還將進幾步大幅提升隨著汽車(che)保有量的不斷加大，城市道路擁(yong)擠(ji)越來越明顯，城市交通故障的發生率(lv)也會(hui)(hui)越來越高，維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)行(xing)業(ye)鈑(ban)噴(pen)(pen)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)的產(chan)值(zhi)也會(hui)(hui)進一(yi)步(bu)加大。僅(jin)從(cong)4S店(dian)鈑(ban)噴(pen)(pen)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)業(ye)務(wu)量來看(kan)，按照2.5萬家4S店(dian)計算，每家店(dian)平均鈑(ban)噴(pen)(pen)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)業(ye)務(wu)量為(wei)100臺/月(yue)，單車(che)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)產(chan)值(zhi)為(wei)800元，則單從(cong)4S店(dian)鈑(ban)噴(pen)(pen)車(che)間創造的年產(chan)值(zhi)就能到達(da)240億元。因此，對(dui)于(yu)這樣一(yi)個(ge)重(zhong)要的維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)行(xing)業(ye)細分市場，無論是行(xing)業(ye)管理(li)部門、整車(che)廠商售(shou)后服務(wu)部、鈑(ban)噴(pen)(pen)維(wei)(wei)修(xiu)(xiu)(xiu)行(xing)業(ye)相(xiang)關生產(chan)企業(ye)都應該對(dui)這個(ge)市場的前(qian)景有足夠的認識和重(zhong)視(shi)，對(dui)規范行(xing)業(ye)標準和秩序、人才培養(yang)以及工業(ye)節能和節能減(jian)排等方(fang)面(mian)獻(xian)計獻(xian)策。
2. 鈑噴安全服務方法企業人才培養學習貿易市場進1步加上大 就某次統計時候方面看看，鈑噴的行業內最長板的也就是技木科技高端高級人才的培育。從當今鈑噴的行業內的科技高端高級人才培育裝修標準方面看看，大有些鈑噴修補人群還得應當按照以來裝飾公司的師傅帶愛徒的機制培育高級人才庫科技高端高級人才，這般培育機制那必然真的很難適應性鈑噴工作量的加快上漲業務需求。 職業類型基礎教育教學應有是鈑噴職業 企業科技人員非常多的提升的中心，因為是指所報對普通鈑噴維修培訓費“臟、亂、差”自然環境的影響到，職教本科大學鈑噴職業 的招收問題并不滿意。從20十多年基礎教育教學監管部門的數據統計方面看，開張鈑噴職業 的職教本科大學30所，第年畢業后高中生然而五六百人。這類鈑噴企業科技人員相對高速成長的鈑噴維修培訓費市面來看杯水車薪。鈑噴(pen)(pen)維修專業人才(cai)還有一個重要(yao)的(de)培養途(tu)徑(jing)，就是(shi)鈑噴(pen)(pen)維修相(xiang)關設備制造(zao)商和汽車(che)修補(bu)漆供應商。他們大多都有專業的(de)培訓(xun)中心和培訓(xun)師資，能夠快速培養出合(he)格的(de)鈑噴(pen)(pen)維修人員。但是(shi)這些(xie)廠商的(de)培訓(xun)限于場地和師資，目前只針(zhen)對(dui)自(zi)己的(de)客(ke)戶(hu)，而(er)且集(ji)中以4S店客(ke)戶(hu)為主，沒(mei)有面向整個社會(hui)開(kai)展(zhan)培訓(xun)。而(er)4S店選派的(de)參訓(xun)人員，又(you)往(wang)往(wang)是(shi)鈑噴(pen)(pen)主管或者業務(wu)骨(gu)干，這種培訓(xun)并(bing)沒(mei)有發揮(hui)拓(tuo)展(zhan)鈑噴(pen)(pen)服務(wu)人才(cai)培訓(xun)面的(de)目的(de)。
那些，未來是什么鈑噴科技技能人才教學該如何符合鈑噴企業業務流程量提高的業務需求呢？本來，版噴處理跟隨著處理裝置、器具的逐漸不斷發展，并非的處理的經驗就已經 越多越邊緣化。因而，職業選購教學不固定要將鈑噴充當這個系統，而僅充當這個幾個會計科目操作軟件設置。在每年的培訓課程中，教小留學生操作鈑金工藝、靜電粉末噴涂的相關內容系統并使其嫻熟運用就可以了。這樣的，小留學生在動向位置位置時，還可以多一種選購。 然而，行管崗位、鈑噴涉及到專用設備或表面油漆供貨商能夠 聯席了，組建鈑噴餐飲行業而短時間內網絡訓練班班，網絡訓練班收場的學員的能夠 直接性加入涉及到崗位鈑金噴漆工、涂裝設備工的級別工報考，于是也大力加強了修補餐飲行業持證從業資格的角度。加大鈑(ban)噴行(xing)業專業化培訓的力(li)度，不僅(jin)僅(jin)能夠為行(xing)業提供更多的維修人(ren)才(cai)，同時也能夠對規范行(xing)業秩序、提升行(xing)業服務(wu)水平(ping)以及加強行(xing)業從業人(ren)員低能耗意識等(deng)方面有所促進。
3. 鈑噴行業環(huan)保健康道(dao)路(lu)任重道(dao)遠(yuan)
從本次調查來看，鈑噴行(xing)業(ye)對于綠(lv)色的(de)(de)認識和重視程度遠(yuan)遠(yuan)不夠。尤其是維(wei)修(xiu)企(qi)業(ye)，他(ta)們(men)需要在節約成本的(de)(de)同時，盡可(ke)能(neng)獲取最大利潤。如(ru)果沒有(you)相關硬性的(de)(de)政策(ce)或者制(zhi)度進行(xing)規范，維(wei)修(xiu)企(qi)業(ye)是不可(ke)能(neng)在鈑噴環保標(biao)準方面(mian)有(you)所投入的(de)(de)。這一點在部分整(zheng)(zheng)車(che)(che)企(qi)業(ye)的(de)(de)服(fu)務(wu)(wu)網(wang)絡(luo)(luo)體現得非常(chang)明顯，整(zheng)(zheng)車(che)(che)企(qi)業(ye)推行(xing)使(shi)(shi)用水性漆，只有(you)做了(le)強(qiang)(qiang)制(zhi)性規定(ding)，4S店才會執行(xing)，否則4S店依(yi)然(ran)會使(shi)(shi)用傳統油漆。而如(ru)果沒有(you)行(xing)管部門的(de)(de)強(qiang)(qiang)制(zhi)性要求(qiu)，就連(lian)很多(duo)整(zheng)(zheng)車(che)(che)廠(chang)商(shang)都不會主(zhu)動在服(fu)務(wu)(wu)網(wang)絡(luo)(luo)推行(xing)水性漆，更不要說數量更多(duo)的(de)(de)綜合修(xiu)理廠(chang)了(le)。
因此(ci)，鈑(ban)噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)節能(neng)環保(bao)品(pin)質的(de)改善，主要(yao)的(de)發力點還在(zai)于行(xing)管(guan)部門以及相關(guan)的(de)監督部門，整車(che)廠商、鈑(ban)噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)相關(guan)產(chan)品(pin)生產(chan)商更多起到(dao)協助的(de)作用。中國的(de)鈑(ban)噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)只有在(zai)業(ye)(ye)(ye)界各領域的(de)共同配(pei)合下，將(jiang)低能(neng)耗工(gong)作理念與維(wei)修企業(ye)(ye)(ye)的(de)業(ye)(ye)(ye)務重點相結(jie)合，不(bu)斷(duan)地加強(qiang)推進力度，才(cai)能(neng)將(jiang)整個行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)環保(bao)標準品(pin)質不(bu)斷(duan)改善。由此(ci)可以預見(jian)，鈑(ban)噴行(xing)業(ye)(ye)(ye)的(de)環境保(bao)護道路依然是任重道遠(yuan)。